汽車閘門感應雷達模塊一體化解決方案，隨著汽車數量的增加，對區域出入口車輛管理系統的要求也越來越高。目前，車輛和人員出入口管理的傳感器主要要用于車輛和人員出入口管理的傳感器。攝像頭應用廣泛，在光線較好的環境中效果穩定。但在夜間，霧霾等復雜天氣會影響性能，難以全天候工作，主要用于閘門觸發應用。紅外對射傳感器由安裝在閘門兩側的一對收發裝置組成，安裝時需要準確對齊，布局和布線比較復雜。主要問題是容易被物體(小動物、樹枝等)遮擋。)引起誤觸發。
另一種廣泛使用的傳感器是地磁線圈。其本質是多匝線圈，形成磁場，根據電磁原理感應車輛進入。安裝此傳感器時，需要損壞路面，將地磁線圈埋在地下，給維護帶來不便。同時，地磁線圈對大型車輛的檢測不夠穩定，無法區分人和車輛，使用壽命短。
閘門感應雷達模塊作為一種全天候工作，因其安裝簡單、能區分人員和車輛、觸發率低、不受天氣和環境影響、使用壽命長而越來越受到用戶的喜愛。微電子基于5.8GHz/24GHz雷達SoC開發的道閘雷達硬件設計簡單，為客戶縮短了開發周期，降低了成本。除主控芯片外，只需要電源芯片，FLASH晶體振動可以完成整個系統功能。系統設備少，不需要高頻板，降低了尺寸和成本。
閘門感應雷達模塊大小為12mm*12mm，有四個發射通道，四個接收通道，大支持4個×4MIMO，連續掃頻帶寬高支撐5GHz，目前是業內寬的。理論距離分辨率可達0.04米，速度分辨率可達0.04米/秒。
眾所周知5.8GHz/24GHz毫米波雷達的應用不僅對天線設計的合理性有很高的要求，而且由于天線對生產過程的高要求，核心技術仍被少數企業掌握，影響了毫米波雷達的推廣。閘門感應雷達模塊由于將設計和生產困難的天線集成到芯片包裝中，大大降低了雷達開發的難度和成本，可以更好地應用于大門雷達。
使用閘門雷達應用系統，客戶閘門雷達的實現變得非常簡單：
1、使用雷達開發平臺進行安裝和調試。
2、參照閘門雷達的建議配置參數，借助軟件開發工具設置寄存器和軟件，并在此基礎上進一步微調，達到理想效果。
3、此外，還提供了兩種數據輸出，一種是卡曼濾波器之前的原始數據，客戶可以開發自己的聚類和跟蹤，另一種是目標數據，客戶也可以直接使用。
未來，閘門感應雷達模塊系統將在現有功能應用的基礎上增加邏輯判斷功能，增加與閘門互聯的功能，增加多場景的適應性，進一步提高閘門雷達檢測的準確性，為客戶提供更簡單方便的參考設計平臺。